sábado, 22 de fevereiro de 2014

Tudo sobre Polimento em Vidro: Como tirar riscos de vidro, como polir vidros? Remoção de riscos profundos com lixas para vidro.

Olá pessoal, tudo bem?

Faz tempo queria trazer esse tipo de reparo para vocês que acompanham nosso trabalho no Youtube. Por fim, consegui encontrar uma peça em vidro para fazer os testes e demonstrar para vocês o processo mais crítico da restauração e recuperação de vidro automotivo: O lixamento de riscos profundos evitando ondulações no vidro, causando assim o famoso efeito de grau, assim como em lentes de óculos.

Este processo é comum em centros de reparo de vidro automotivo e exige, dentre outros, os requisitos abaixo:

  • Equipamentos apropriados.
  • Processo de trabalho bem definido.
  • Controle de qualidade e capacitação técnica bem definidos.
  • Ergonomia para o operador.
  • Estações de trabalho
O principal público ao meu ver, são proprietários e restauradores de veículos antigos, para os quais, na maioria das vezes, temos dificuldade em encontrar peças para reposição ou seu preço é elevado, viabilizando o reparo.

Durante o dia a dia do processo de lixamento e polimento em vidros e parabrisas é natural nos depararmos com algumas dificuldades comuns, como a fadiga da máquina e também nosso cansaço, sendo um processo na maioria das vezes lento e que exige muita atenção, prática e paciência.

Hoje no mercado, possuímos basicamente 3 tipos de acessórios e mecanismos para reparos em vidro:
  1. Lixas Diamantadas para Polimento e Jateamento em Mármores e Vidro: Discos específicos para uso em superfícies rígidas, para lixamento à base d'água utilizando lixadeiras à base d'água. Possuem desenho especial para maximizar o poder de escoamento e aproveitamento da água no momento do lixamento, evitando que a superficie seque prematuramente e diminuindo o uso dos recursos hídricos (em um cenário ideal de uso, com politrizes e lixadeiras à úmido). São as mais duráveis, porém em alguns casos, muito dificeis de se trabalhar até a etapa final ou até conseguir um alto padrão de refino para poder lançar mão do mecanismo de polimento com boinas de feltro e óxido de cério.
  2. Lixas Trizact (3M) para Recuperação de Parabrisas: Semelhante às lixas diamantadas e também à base d'água, porém em discos flat com menor quantidade de material abrasivo. Amplamente utilizadas em auto centers que disponibilizam este tipo de serviço aos seus cliente.
  3. Óxido de Cério e Boinas de Feltro especificas para Polimento em Vidro: O mecanismo mais simples para remoção de pequenos riscos de palheta não sensíveis ao tato, hologramas e chuva ácia. Também à base d'água, com baixo poder de corte e alto grau de segurança para ser executado em sua casa.
Os 3 mecanismos acima são demorados e exigem paciência. Muito diferente da realidade do polimento em pintura, aonde temos uma excelente gama de produtos disponíveis para efetuar qualquer tipo de reparo em praticamente qualquer tipo de tinta, quando falamos em polimento e recuperação de vidro e parabrisa, temos uma gama muito restrita de produtos (principalmente no mercado nacional). Portanto, para você hobbysta, que deseja se aventurar nesta área de polimento e recuperação de vidros, ou para você que está buscando informações do tipo "o que é polimento em parabrisa, como é feito polimento e recuperação de parabrisas" tenha em mente os pontos que irei mencionar agora:
  1. O procedimento exige tempo, cuidado, atenção e paciência.
  2. O material, na maioria das vezes, é caro e não é de fácil acesso.
  3. Exige treinamento do profissional que executa o reparo.
  4. Exige comprometimento do profissional, tendo em vista o alto risco de danificar o parabrisa devido à qualquer pequena falha no processo de reparo.
  5. Exige, na maioria das vezes, equipamentos específicos para ter volume de serviço.
Tendo alertado sobre os pontos do reparo, é natural que o serviço seja em alguns casos "honeroso" para você que busca uma recuperação de seu parabrisa ou vidro e também trabalhoso e honeroso para você que quer se aventurar e fazer este reparo por si.
Portanto, leve em conta o valor para substituição da peça no caso de avarias e também o real beneficio em investir em um kit de reparos em vidro para fazer este tipo de serviço para terceiros ou para você mesmo.

Agora, se você quer aprender como proceder com este tipo de reparo e conhecer o dia a dia da atividade de reparo e recuperação de parabrisas e vidros em geral, confira nos links abaixo o material sobre:
  • Remoção de chuva ácida manualmente:


  • Remoção de riscos leves de palhetas com óxido de cério / ceriglass e boinas de feltro:






  • Processo de lixamento e recuperação de riscos profundos utilizando lixas diamantadas:




Fotos durante o trabalho de polimento em vidros: Removendo batidas de pedra de faróis em vidro com lixas 400, 800, 1500, 3000 e 5000:







Tutorial de uso das lixas diamantadas para restauração de faróis de vidro: Como tirar batidas de pedra do farol de vidro?





Dicas de polimento em vidro:


  • Lixar ou polir com óxido de cério?


  • Polir à seco ou úmido?


  • Qual boina usar para polir vidros?


  • Usar politriz ou roto orbital?


  • Qual o tamanho ideal de boina para polir vidro?


  • Aonde comprar os produtos para polimento em vidro?



  • Qual rotação adequada?

Na rotativa eu uso entre 1 e 3, cuidando para não espirrar muito.

Roto orbital entre 3 e 6, também tomando cuidado para não espirrar muito.

Em breve iremos trazer o uso das lixas Trizact (3M) para recuperação de parabrisas.

Espero que tenham gostado do material.

Um abraço e até a próxima!

Obrigado.

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18 comentários:

  1. Rodrigo, muito bom material. Parabéns por disponibilizar essas informações de forma didática.... Abs

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  2. Excelente! Detalhista e didático. Muito obrigado!

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  3. gostei muito dos seus videos e muito bem explicado .
    parabens .
    essas lixas pode ser usadas em parabrisas ?

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  4. Olá boa tarde Rodrigo estou com dúvidas em qual lixa posso usar. No vidro que estar com marcas de fagulhas de solda .

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  5. Olá Rodrigo, parabéns pelo seu post, me ajudou muito a entender como polir. Eu tenho um box de banheiro de vidro manchado e gostaria de recuperar a transparência e brilho. Não apresenta riscos... Mas manchas de dificílima remoção. Na parte de baixo esta até meio áspero. Já tentei com bombril e cera de polir carro mas de nada adiantou, somente limpou na parte de cima.
    Não tenho nem a politriz...
    Agradeço se vc puder me passar uma relação dos itens que tenho que comprar para limpar e polir.
    Abraço

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    1. Fala meu amigo, beleza? Faça conforme o vídeo acima Remoção de chuva ácida manualmente.

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  6. Tinha q existir mais pessoas como vc.. parabéns amigo... Sou seu fã

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  7. Rodrigogsi gostaria que me desse uma dica de como polir meus faróis de milha com marcas de pedriscos, quais os materiais que devo usar,tipo kit pois só tenho máquina de furar

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    1. Segue o vídeo que eu faço a remoção das marcas de pedra do farol do kadett, usando as lixas mencionadas nesse artigo, porém com politriz.

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  8. Segue o vídeo que eu faço a remoção das marcas de pedra do farol do kadett, usando as lixas mencionadas nesse artigo, porém com politriz.

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  9. Olá Rodrigo!
    Por acaso você também presta esse tipo de serviço em para-brisas?
    Caso faça, se importaria de me passar seu contato, ou me contatar pelo (55) 99902-2226?
    Grato!

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    1. Fala meu amigo, beleza? Estou em Curitiba. Abração!

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  10. Boa tarde Rodrigo! Tudo bem?
    Você presta o serviço de tirar riscos em vidros residenciais?
    Grata!

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    1. Olá amigo, tudo bem? Não presto esse serviço em residências. Forte abraço, obrigado!

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