quarta-feira, 30 de abril de 2014

Compostos Polidores para Polimento Automotivo: NSWAX Lustrador Universal - Refino e Lustro. Como utilizar o produto.

Olá pessoal, tudo bem?

Estou aqui apresentando para vocês o vídeo demonstrando o uso do composto polidor Lustrador Universal NSWAX. Os compostos lustradores se enquadram na etapa final do polimento automotivo, aonde visamos remover os micro riscos das etapas anteriores (etapa de refino) e obter uma superfície brilhante pronta para a etapa de proteção utilizando cera de boa qualidade. Muitos chamam esta etapa como "cristalização da pintura".

Utilizado para:

  • Efetuar o Refino e Lustro no polimento automotivo nas etapas de acabamento final.
  • Proteger a peça agindo como um selante de pintura.
  • Promover remoção de micro riscos e lustro rápido na pintura automotiva.
Vídeo demonstrativo:


Possíveis boinas para polimento que podem ser utilizadas com o lustrador:
  • Boinas de lã macias e suaves.
  • Boinas de espuma de corte (médio, suave).
  • Boinas de espuma lustradoras (macias e super macias).
  • Boinas de micro fibra.
Gostou do produto? 

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Um abraço e até a próxima!

Obrigado.

sábado, 26 de abril de 2014

Dicas de Uso: Selante Fixador PLC Lincoln Uso com Politriz Rotativa

Olá pessoal, tudo bem?

Atendendo à alguns questionamentos resolvi fazer um vídeo passo à passo sobre a aplicação e uso do Selante PLC Lincoln.

Funções: 

  • Nivelar a superfície (mascarando pequenas imperfeições).
  • Preparar a pintura para receber a cera de carnaúba (limpeza, ancora para cera).
  • Selar a pintura criando uma película protetora mais forte, melhorando a aderência da cera e também aumentando o grau de proteção da pintura.
Modo de aplicação manual:
  1. Lavar e descontaminar a peça.
  2. Com a pintura seca, à sombra e fria, aplicar em pequenas quantidades utilizando algodão para polimento / flanela de micro fibra (sem exercer pressão) o produto até notar que ele desapareceu da pintura.
  3. Com uma micro fibra limpa, remover excesso e lustrar a peça.
  4. Aguardar cerca de 4 horas.
  5. Aplicar a cera de carnaúba.
Modo de aplicação com politriz rotativa:
  1. Após o polimento ou com a pintura descontaminada e seca (chapa fria), aplicar conforme o vídeo abaixo:

Dúvidas

1. Se o produto secar na peça? Utilize composto quick detailer, desengraxante para remover o excesso de produto e reaplique nesta área.

2. Para aplicação na roto orbital, como proceder? Prossiga em áreas menores e lembre-se do leve aquecimento da chapa, procure trabalhar em rotação 4 com boina de espuma macia ou super macia.

Opinião pessoal:

Seguindo as dicas e trabalhando em áreas menores (por exemplo um capô divido em 4 partes) certamente não terá problemas como produto seco sobre a pintura. Criar hologramas nesta etapa é algo difícil. Um fator que potencializa isso é uma boina inadequada ou excesso de rotação e pressão na politriz, além é claro da falta de cuidado no momento da operação, inclinando a boina e etc.

Este é um composto que deixa algumas pessoas com um certo medo de aplicar na pintura após o polimento (aplicação do lustrador), devido ao receio em criar marcas de hologramas. Porém, é um composto que melhora a proteção da peça e realça muito bem o brilho, deixando a superfície com belos reflexos. 

É um composto gostoso e seguro para se trabalhar.

Dicas e cuidados gerais:
  • Procure utilizar uma boina limpa para esta etapa, ou seja, sem te-la utilizado com outro composto em uma etapa anterior em seu polimento (Exemplo: Utilizei uma boina de espuma macia para aplicar o Lustrador e agora vou utilizar a mesma boina com o PLC, não recomendo).
  • Não exerça pressão com a micro fibra em nenhuma das etapas. Caso tenha dificuldades com os compostos secos, utiliza o desengraxante para removê-los e reaplique-os localizadamente.
  • Este composto não remove riscos, apenas protege a pintura e melhorar a aderência da cera de carnaúba em pasta.
  • Não é necessário exercer pressão no momento de sua aplicação com a politriz rotativa.
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Um abraço e até a próxima!

Obrigado.

segunda-feira, 21 de abril de 2014

Conheça os Hand Pads para Polimento e Lixamento (Apoios Manuais com Velcro) Para Lixas Trizact, Boinas para Polimento e mais!

Olá pessoal, tudo bem?

Muitas vezes queremos fazer um processo de polimento manual ou lixamento utilizando lixas a base d'água ou a seco manualmente. Para isso necessitamos dos hand pads ou tacos como meio de apoio para as lixas ou boinas de espuma para polimento fixados com velcro.

Disponibilizamos atualmente hand pads em diversas configurações:
  1. 3", 5" ou 6 polegadas.
  2. Rígidos (adequados ao polimento com boinas de espuma) ou macios (adequados ao lixamento da pintura com lixas como as 3M Trizact).
Estes hand pads podem também ser utilizados com os discos clay bar, para descontaminar a pintura manualmente utilizando os magic disc clay bar.

Vantagens do nosso produto:
  • O apoio para a mão é removível, ou seja, você pode utilizar o mesmo apoio em outas bases ou outros tipos de hand pads.
  • Pode ser utilizado na politriz rotativa, politriz roto orbital, lixadeira (hookit) roto orbital conforme sua necessidade.
  • Pode ser utilizado em conjunto com outras interfaces hookit de espuma para suavizar o lixamento.
  • *Adequado ao processo de polimento e espelhamento manual da pintura do seu carro, sem que você invista em uma politriz para fazer este serviço, tendo um resultado melhor do que utilizando massa de polir e algodão para polimento, podendo também utilizar mais de uma etapa de polimento para remover marcas maiores ou menores da pintura do seu automóvel.
Fotos:

Hand Pad Rígido 5 polegadas

Hand Pad Rígido 5 polegadas

Hand Pad Macio 3 Polegadas

Gostou e necessita dos produtos? Entre em contato comigo! Informações no site www.rodrigogsi.com.br.

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*Processo de polimento manual usando boinas de espuma para polimento exige mais tempo e paciência, além de poder não surtir o mesmo efeito do polimento executado com uma politriz.

Obrigado pessoal.

Um abraço e até a próxima!


domingo, 20 de abril de 2014

Como Fazer (Vídeo Aula): Usar uma politriz rotativa ou politriz roto orbital com lixas a base d'água no polimento técnico.

Olá pessoal, tudo bem?

Atendendo à alguns pedidos e demanda do canal, estou disponibilizando uma vídeo aula que demonstra como operar a politriz rotativa e a roto orbital nas etapas de lixamento antes de polir a pintura automotiva, visando passar algumas dicas básicas de operação de ambas as máquinas bem como os cuidados e riscos de se lixar uma superfície com politriz.

No vídeo à seguir você poderá conferir:

  1. Como utilizar lixas a base d'água para fazer o lixamento de pintura automotiva antes da etapa de polimento, visando nivelar o verniz ou tinta pu para uma etapa de espelhamento ou remoção de defeitos como casca de laranja em repinturas.
  2. Como fazer o procedimento de lixamento com politriz rotativa (angular).
  3. Como fazer o procedimento de lixamento com politriz roto orbital / lixadeira roto orbital com controle de velocidade.
  4. Cuidados e pontos específicos de cada uma das máquinas.
Dicas:
  1. Tenha sempre em mãos um bom rodinho para escoar a água.
  2. Trabalhe em pequenas áreas e sempre de forma homogênea (uniforme).
  3. Não utilize esse mecanismo para lixamento localizado, como por exemplo para remover um pequeno risco da pintura.
  4. Utilize-o preferencialmente quando for lixar a peça toda ou grande parte dela, como meio de nivelamento de superfície de modo à remover excesso de casca de laranja em retoques e etc.
  5. Limpe a peça muitas vezes, quanto mais melhor, para evitar desbaste excessivo.
  6. Analise muito bem a superfície antes de fazer o lixamento, saiba que existem defeitos por traz da camada de tinta que não podem ser removidos sem repintura, e também nem todos os defeitos podem ser removidos com lixamento, como marcas de escorridos grosseiros, olhos de peixe e riscos de lixas inadequadas, utilizadas em etapas anteriores à pintura e acabamento final.
  7. Utilize um bom refletor nas etapas de avaliação da peça e durante o lixamento.
  8. Utilize sempre a lixa mais fina possível.
  9. Opte por demorar mais tempo no lixamento do que lixar rapidamente e comprometer o verniz ou tinta poliuretano em demasia.

Cuidado com lixamento! Exige muita pericia de quem o faz para não queimar a pintura e comprometer completamente o seu trabalho! Existem defeitos que não irão sair com lixamento, portanto, se tiver dúvidas sobre isso, consulte um especialista antes de fazer o lixamento da peça.



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Um abraço!

Obrigado e até a próxima!

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domingo, 13 de abril de 2014

Vídeo Aula: Removendo Riscos da Pintura do Carro Utilizando Lixas à base d'água para Polimento e Espelhamento Automotivo

Olá pessoal, tudo bem?

Estou aqui para postar para vocês um novo vídeo de nossa série sobre Lixamento em Repintura (Funilaria e Pintura).

Falamos um pouco sobre este processo em alguns vídeos anteriores, como este:

Funilaria e Pintura Lixamento 5: Lixamento em Polimento, 3M Trizact, Roto Orbital e Processo Manual

Neste novo vídeo vou demonstrar e exemplificar na prática como podemos remover riscos que não saíram com compostos polidores nas etapas de polimento executadas anteriormente. Digo após o polimento completo porquê, ao meu ver, esta abordagem é a mais segura de todas, pois trabalhamos com mais atenção nos pontos aonde necessitamos lixar a pintura e também poupamos o verniz do automóvel de desbastes com boinas maiores, em áreas também maiores.

No processo que será demonstrado à seguir iremos utilizar a politriz rotativa em conjunto com boinas e compostos para polimento.

Para remoção manual: Optar somente pela lixa P2500 ou Trizact P3000 / P5000 (deixando a pintura mais fácil de ser polida manualmente).
Usar Massa de Polir Número 2 Triplo Poder de Corte NSWAX em conjunto com algodão para polimento para remover as marcas de lixa.

Para remoção com roto orbital: Refinar o lixamento até a P5000. Utilizar boinas de espuma agressivas em conjunto com o Polidor Extra Forte NSWAX.

Pontos importantes:

  • O uso de tacos para apoio da lixa é de extrema importância. 
  • Tome cuidado para não lixar demais o verniz e queimar a pintura ao até mesmo chegar ao fundo da mesma. 
  • Avalie muito bem o estado da pintura antes de tentar remover estes riscos. 
  • Qualquer risco aonde sua unha trava passando-a sobre o risco não poderá ser removido com este processo, sendo aconselhado o processo de micro pintura ou retoque tradicional.
  • Caso não tenha segurança sobre este processo ou tenha dúvidas sobre a viabilidade de executa-lo aí em sua casa, peça auxilio de um profissional em sua cidade.
Vamos ao vídeo?


Ao final deste processo teremos a remoção completa dos riscos e marcas de lixa, com segurança e trabalhando em áreas pontuais, facilitando a correção e agilizando o processo de polimento.

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Um abraço e até a próxima!

Obrigado.

quarta-feira, 9 de abril de 2014

Comparativo entre Ceras: Cera Cristalizadora de Pintura NSWAX VS Collinite Fleetwax 885

Olá pessoal, tudo bem?

Primeiramente, gostaria de agradecer ao meu amigo Everton pela oportunidade de estar testando a cera Collinite e mostrando para vocês o seu potência em nosso blog. Ele trouxe esta cera para que eu pudesse utilizar e testar.

Obrigado Everton!

Neste vídeo apresento para vocês um breve comparativo entre a textura, aplicação e repelência a água de duas ceras com o foco em proteção da pintura e que possuem maior durabilidade se comparadas as carnaúbas tradicionais.

  • Cera cristalizadora de pintura NSWAX (cremosa 500g).
Aplicação: Manual ou com Roto Orbital.
Tempo de cura para remoção: Aproximadamente 5 minutos.
Fator de destaque: PTFE. Textura lisa ao toque. Rendimento e mecanismo     variado de aplicação.
  • Cera Collinite Fleetwax 885 (em pasta 340g).
Aplicação: Manual.
Tempo de cura para remoção: Aproximadamente 5 minutos.
Fator de destaque: Cera para embarcações e ambientes marítimos (alta resistência a intempéries). Alta repelência à água.

Nota: O tempo de cura varia de acordo com as condições de aplicação no local aonde você está trabalhando.


Ambas as ceras são de fácil uso. Devem ser utilizadas sobre a pintura limpa e isenta de contaminantes, para assegurar boa durabilidade e aderência.

Vamos ao vídeo?



Podemos notar algumas diferenças entre elas. Estes pontos podem se tornar fatores decisivos na escolha da cera adequada ao seu cenário de uso.

Em breve voltaremos à tocar nesse assunto com o teste de durabilidade.

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Um abraço!

Obrigado.