quinta-feira, 31 de agosto de 2017

20 Dicas sobre Polimento de Faróis Caseiro: O que fazer e o que não fazer ao polir faróis em casa. Faça você mesmo polimento de faróis automotivos.

Olá pessoal, tudo bem?

Recebi algumas dúvidas relacionadas ao polimento de farol caseiro, aonde espectadores me enviam até mesmo vídeos de processos de recuperação e polimento de faróis que não funcionaram para elas.

Neste artigo vou falar sobre como fazer o polimento correto do farol para evitar defeitos e recuperar o brilho e transparência mínimos necessários para uma boa visibilidade durante a noite.

1. Lixamento com lixa P400, P600.

O lixamento com lixas P400, P600 e mais grossas favorecem o desgaste do plástico do farol, fazem o processo de remoção do defeito mais rapidamente. Em contrapartida desgastam mais o farol e exigem refino com lixas mais finas graduais até atigingar a lixa P2000 ou mais fina, para ser possível polir o farol e recuperar o brilho.

Nem todo farol necessita de lixas desde a P400 ou P600, portanto, faça testes com o minimo de lixas possíveis.

Se eu lixar com a lixa P600 ou mais agressiva pois o farol realmente precisa, após lixar com a P600 posso lixar direto com a P2000?

Não, você deve ir refinando o lixamento gradualmente, com lixas mais finas até atingir a lixa P2000 ou mais fina.

Exemplo:

Lixar com P600 depois com lixa > P800 > P1000 ou P1200 > P2000 > P2500 > ...

Certifique-se de lixar em sentido reto: De cima para baixo e de um lado para o outro entre a troca de lixas, ou seja:

Direita / Esquerda > Troca de lixa > cima para baixo > troca lixa > direi...

E assim por diante, à fim de visualizar riscos de lixa que ainda não foram removidos pela lixa mais fina.

2. Posso polir o farol na mão depois de lixar com lixa P1200?

Não recomendo pois o polimento será mais demorado, não tendo a qualidade desejada.

3. Posso polir com cera de polimento?

Não. Ceras não tem poder de remoção de marcas de lixa de maneira eficiente. Você deve usar massa de polir ou produto equivalente, que faz polimento e não proteção. Produto abrasivo para polimento de pintura.

4. Pasta de dente funciona para polir farol?

Não funciona.

5. Devo fazer força para polir?

Sim, o suficiente para remover o polidor e os riscos / fosco do farol.

Não excessiva, o necessário para polir, não force muito a lente do farol.

6. Devo aplicar a massa e deixar secar e depois lustrar?

Não, a massa deve ser usada em movimentos circulares até sumir do farol, promovendo abrasão e removendo os riscos.

7. Devo aplicar cera depois de polir?

Sim, utilize a cera regularmente nos faróis.

8. Trincados no farol (veias no farol) saem no polimento?

Em alguns casos sim. Quando forem muito superficiais e por fora do farol sim, incluindo aqui a camada de verniz do farol. Todavia existem casos em que o farol está trincado e marcado de dentro para fora. Aí o processo de polimento, mesmo que lixando o farol, não irá remover as veias.

9. Posso aplicar verniz depois de polir?

Não. Para uso de verniz o processo deve ser finalizado após lixamento. Não podemos aplicar verniz em farol liso, sem aderência.

10. O verniz protege o farol contra o amarelamento?

Sim, mesmo que não seja UV, o verniz PU ajuda a prolongar o brilho e manter o farol em bom estado por mais tempo.

11. Como faço o polimento do farol em casa corretamente?

Temos um vídeo completo sobre como fazer esse processo em casa de maneira segura e eficiente, sem ter imprevistos e surpresas indesejadas no momento da recuperação do farol.

https://www.youtube.com/watch?v=pqvkVI8bge0&index=6&list=PLOBwobDiU6xNGFQ8_hJfF8PWiJNVxUAiE&t=1s

12. Quero polir faróis com material mais barato, o que precisa para polir fárol em casa?

O minimo que recomendo é o seguinte:

1. Lixa P800
2. Lixa P1200.
3. Lixa P2000.
4. Taco de borracha macio para lixamento (pode ser a havaiana velha sem problema algum).
5. Massa de polir.
6. Flanela / pano de algodão para limpeza.
7. Algodão / Flanela / Pano de algodão para polir.

Deixo aqui o link para compra do kit com taco, suporte manual, boina de lã e massa de polir para fazer a recuperação do farol:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-882339271-kit-polimento-de-farois-3-polegadas-_JM

Aqui o link contendo a cera em pasta de excelente qualidade e durabilidade:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-882339585-kit-polimento-de-farois-3-polegadas-com-cera-em-pasta-_JM

Qualquer flanela de algodão pode ser usada para esse processo, até mesmo no polimento podem ser usadas meias velhas.

Obviamente o uso de lustrador com algodão para polimento irá melhorar o acabamento porém, com o processo e dicas mencionados acima, você terá bons resultados sem gastar muito.

O material em negrito é realmente fundamental, sempre recomendo a lixa P2000 ou P2500 para finalizar o lixamento, tendo em vista que o polimento manual é muito mais fácil com o uso dessas lixas mais finas.

13. Os faróis possuem verniz?

Sim, muitos comentam que os faróis originais possuem sim uma fina camada de verniz bem diluído aplicado sobre as lentes de policarbonato.

Quer aprender mais sobre polimento de farois e lanternas?

Confira nossos cursos em vídeo aulas super completas, incluíndo processo manual e com politrizes de diversos tipos.

14. Devo tirar o farol para polir?

Não, apenas use fita crepe nas bordas para não atingir a pintura quando estiver lixando, especialmente no uso de lixas grossas, antes da P2000.

Qualquer escorregão da lixa nas quinas vai danificar a pintura do carro e talvez seja necessário até retoque.

15. WD40 recupera farol automotivo? Óleo de banana tira risco e fosco de farol?

Não. WD40 só recupera o brilho por ser oleoso, ou seja, mascara o farol e após lavagem ou chuva o farol estará da mesma maneira.

Nenhum óleo recupera o farol, apenas esconde o defeito.

16. Recuperar o farol com spray, funciona?

Vi alguns vídeos mostrando o processo de recuperação de fárol com um restaurador de fárois em spray. Certamente creio que esse spray seja alguma espécie de verniz de secagem rápida, e deve ser aplicado conforme o vídeo abaixo de recuperação de fários com verniz.

Porém não sei sobre durabilidade, como usar e etc pois nunca usei.

17. Posso polir com furadeira?

Sim, tomando cuidado com aquecimento do fárol e da furadeira.

Compre seu kit de polimento com furadeira comigo!

18. Posso polir com parafusadeira?

Sim, tomando cuidado com aquecimento do fárol e da parafusadeira.

A parafusadeira deve ser bem completa, tendo rotação (cima de 800rpm) e torque para fazer o polimento sem danificar a máquina.

O kit usado é o mesmo kit para furadeira, exigindo mandril na parafusadeira.

19. E como faço para polir farol de vidro?

Para vidros o processo é bem diferente. 

Confira o curso completo clicando aqui. 

20. As lixas de polimento em pintura são as mesmas de polimento em fárol de policarbonato?

Sim. São usadas as mesmas lixas d'água ou à seco utilizadas em reparos de funilaria e pintura e polimento automotivo nos faróis com lentes de plástico.

Por hora é isso pessoal.

Se novas dúvidas aparecerem eu irei complementar o assunto neste artigo.

Não esqueça de conferir nossos produtos e nosso canal de vídeo aulas e cursos gratuitos no Youtube!

Até mais!



Material extra:


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sábado, 26 de agosto de 2017

Equipamentos para Funilaria e Pintura: Respirador Facial com Filtro Contra Vapores Orgânicos

Você sabe a importância da sua proteção durante os trabalhos de pintura?

Sua saúde tem mais valor que tudo o resto.

Portanto: Cuide-se e utilize sempre os EPIs recomendados pelos fabricantes para cada etapa do processo de funilaria e pintura automotiva.

Vamos começar hoje com o que eu julgo ser o mais importante de todos: A mascara respirador facial com proteção contra vapores orgânicos!

Existem diversos tipos de respiradores faciais disponíveis no mercado. O modelo apresentado à seguir é um dos mais básicos, o minimo que você precisa ter para iniciar seus trabalhos na área de pintura automotiva, seja ele nos fins de semana ou todos os dias.

Não negligencie com a sua saúde e bem estar físico!



Confira também:

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Loja virtual com kits especiais: rodrigogsi.tudonavitrine.com.br

Loja no Mercadolivre: http://lista.mercadolivre.com.br/_CustId_75922527


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Até o próximo!

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Trabalhos Executados: Polimento e Cristalização Fiat Punto Branco Sólido

Horas de Trabalho: 6hrs

Relação de Serviços Executados: 

  1. Polimento e correção de pintura em uma etapa.
  2. Polimento e proteção de faróis e lanternas.
  3. Limpeza detalhada de emblemas.
  4. Proteção de pintura com Cristalizador de Pintura.

Produtos Utilizados:

Kit de Boinas CCS 5 polegadas (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-902283665-5-boinas-de-espuma-ccs-polimento-automotivo-5-polegadas-ccs-_JM)

Usadas em spot test peça à peça combinadas com o Extra Forte e X-Fine.

Kit de Boinas CCS 3 polegadas (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-891826612-kit-de-boinas-para-polimento-ccs-3-polegadas-5-pcs-_JM): 

Usadas em colunas de porta, faróis e lanternas, aerofólio e todas as partes pequenas dos parachoques e etc.

Polidor Extra Forte (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-783862698-polidor-extra-forte-nswax-_JM).

X-Fine (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-783875890-removedor-de-hologramas-x-fine-_JM).

Cera Cristalizadora de Pintura (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-794303132-cristalizador-de-pintura-nswax-_JM).

Politriz: Rotativa.

Luz: 

Lanterna de LED Branco.
Holofote 300W Luz Amarela.

Lixamento: Não.

Seria necessário lixamento? Sim, pontual. Capô (repintura, aspecto empoeirado) e alguns riscos pontuais que não foram lixados.

Cristalização: Aplicação e remoção manual.

Sem limpeza e tratamento de rodas, caixa de rodas, sem tratamento dos vidros, polimento de soleiras / saias e etc; somente polimento e proteção de pintura.

Observações: 

Utilize sempre o teste abrasivo (test spot) para avaliar a real necessidade do uso de boinas mais ou menos agressivas com produtos mais ou menos abrasivos, à fim de fazer o polimento com o melhor acabamento possível, sem a necessidade de fazer diversas etapas com produtos e boinas diferentes para obter o acabamento desejado.
Neste carro o teste abrasivo foi realizado peça à peça, otimizando meu tempo de trabalho e determinando corretamente o produto e boina e tempo de polimento adequados para remover os defeitos e riscos de cada peça do veículo.
Otimize também seu tempo operando a máquina na rotação confortável e correta, para não fazer as passadas tão lentamente e nem marcar a pintura pelo uso da boina seca na lataria do carro. Faça sempre as passadas conforme nossa técnica de movimentação em quadrado, sempre na mesma área, evitando polir aleatoriamente, assim você irá remover os defeitos de maneira uniforme, sem deixar marcas e riscos para traz devido â movimentação e tempo de operação errados em áreas polidas.









Material complementar:


Curso de polimento profissional com politriz rotativa.
Como fazer cristalização de pintura?
Detalhes de como usar boinas ccs 5 polegadas.
Detalhes de como usar boinas ccs 3 polegadas.
Tabela de uso dos produtos NSWAX.
Como comprar comigo.
Como lavar o carro corretamente?

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domingo, 20 de agosto de 2017

Loja rodrigogsi: Kit de Boinas de Espuma para Polimento Automotivo 5 polegadas CCS

Novo kit de boinas 5 polegadas disponível em nossa loja! Kit de boinas de espuma CCS 5 polegadas 125mm.


Configuração CCS: Proporciona melhor aproveitamento do produto e lubrificação durante o processo de polimento.

Versatilidade: Pode ser usado manualmente e com qualquer tipo de politriz automotiva, seja rotativa ou roto orbital. Pode ser usado com furadeiras e parafusadeiras para polimentos diversos. Mecanismo de fixação por velcro, ou seja, precisa de suporte com velcro ou hand pad para uso manual.

Cores e abrasividade: 

Amarela: Agressiva. (Corte, Refino, polimento)
Vermelha: Média. (Refino. polimento)
Verde: Macia (Refino, Pré Lustro)
Preta: Super Macia. (Lustro e acabamento final, aplicação de ceras e selantes)
Azul: Super Macia. (Super Lustro, aplicação de ceras, selantes e etc)








O kit é composto pelas 5 boinas acima no tamanho 5 polegadas. Não vendemos as boinas separadamente, somente kit completo com as 5 boinas.

Como usar as boinas?

Amarela: Extra Forte, Ninja 3 em 1 ou mais abrasivos.
Vermelha: Extra Forte, Ninja 3 em 1, Lustrador, X-Fine, Brilho Extremo, ou mais finos.
Verde: Ninja 3 em 1, Lustrador, X-Fine, Brilho Extremo, ou mais finos.
Preta: Lustrador, X-Fine, Brilho Extremo, Cera Líquida, ou mais finos.
Azul: Cera Líquida, Selantes, etc.

Link para comprar seu kit com frete grátis pelo mercadolivre: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-902283665-kit-de-boinas-de-espuma-5-polegadas-ccs-_JM

Veja também:


Forte abraço e até o próximo!

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sábado, 12 de agosto de 2017

O que é Test Spot? O que é Teste Abrasivo? A importância das combinações de produtos no polimento automotivo.

Fala galera, tudo bem?

Como recebo muitas dúvidas referentes à produtos para polimento resolvi fazer mais uma matéria sobre o tema.

Hoje vamos tratar do Spot Test!

O que é Spot Test?

O Spot Test, conhecido também como teste de abrasividade ou teste abrasivo, consiste em identificar qual a combinação de produto e boina resolve inicialmente o problema de riscos na pintura do carro, ou seja, com qual produto e boina você inicia o polimento de um carro.

O conceito é simples:

Saber qual o melhor produto para remover os riscos da pintura. Para isso, começamos sempre com produtos de nossa etapa do meio, intermediária, denominada refino.

Por exemplo:

Temos em nosso kit boina de lã normal, amarela e espuma macia.

Produtos polidores massa de polir, ninja e lustrador.

Logo: Começamos pelo Ninja com Lã Amarela.

Se não surtir efeito, aumentamos a abrasão usando a massa em conjunto com a mesma boina ou com a boina de lã normal.

Assim poupamos tempo e produto durante o polimento.

Determinar qual combinação se encaixa melhor em cada caso é fundamental para ter produtividade e desgastar menos a pintura, fazendo uso de combinações mais abrasivas somente em áreas que realmente necessitam.

E manualmente, devo fazer o mesmo?

Sim! Sem dúvidas.

Exemplos de Spot Test utilizando nossos kits:


  • Kit Espelhamento de Pintura Tradicional.


Boinas: Lã Normal, Lã Amarela, Espuma Preta.

Polidores: Massa de polir nº2, X-Fine, Cera

Spot Test inicial: X-Fine + Lã Amarela.


  • Kit de boinas de polimento 5 e 6 polegadas de espuma Mills.


Boinas: Amarela, Laranja, Branca e Preta.

Polidores: Extra Forte, Ninja 3 em 1, X-Fine / Lustrador ou Brilho Extremo.

Spot Test Inicial: Boina Branca + Ninja 3 em 1.


  • Kit Boinas CCS 3 polegadas:


Boinas: Laranja, Branca, Amarela, Preta, Azul.

Polidores: Extra Forte, Ninja 3 em 1, X-Fine / Lustrador ou Brilho Extremo.

Spot Test inicial: Boina Branca + Ninja 3 em 1.

Caso você possua produtos menos abrasivos diferentes do Ninja, utilize as mesmas boinas acima com um menos abrasivo.

Caso necessário utilize o Extra Forte com as mesmas boinas acima para obter maior poder de corte sem alterar a boina.

Dê preferência por fazer o spot test sempre com combinações menos abrasivas, à fim de facilitar o polimento e ter melhor acabamento, além de poupar tempo.

Por isso você deve sempre testar seus produtos em diferentes tipos de pintura (estado geral com mais ou menos riscos) com diferentes combinações para saber o que cada produto combinado com cada boina faz durante o polimento, à fim de identificar quais combinações removem melhor os padrões de riscos que você está pegando em seus trabalhos de polimento.

Assim você irá conhecer bem seus produtos e tirar o máximo de resultado de cada um deles nos seus trabalhos de polimento automotivo.

Vídeo aulas sobre polimento e teste abrasivo:










Catalogo completo: www.rodrigogsi.com.br

Loja virtual com kits especiais: rodrigogsi.tudonavitrine.com.br


Loja no Mercadolivre: http://lista.mercadolivre.com.br/_CustId_75922527


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