Olá pessoal.
Recebo muitos comentários e emails sobre qual rotação usar na politriz para polir carros.
Sabe o que é polimento?
Noções básicas: O que é uma politriz?
Se você não é familiarizado com o conceito, assista ao vídeo abaixo para saber os aspectos básicos do polimento automotivo de forma simples e objetiva.
Bom, vamos lá.
A minha opinião sobre a rotação é a seguinte:
Você deve encontrar um ponto de equilibrio entre como você passa a máquina sobre a peça (mais rápido, mais lentamente, em áreas maiores ou menores) e o tempo de ação do produto que voce está aplicando.
Ou seja: Não pode ser alta o suficiente para fazer com que o produto seque na peça e nem baixa o suficiente para somente espalhar o produto na peça.
Existem muitos cursos aonde o pessoal faz todas as etapas com a rotação 3.
Existem produtos que você irá usar em rotação mais alta e produtos em rotação mais baixa.
Você deve usar uma rotação confortável de forma que não aqueça a peça em excesso e não deixe a maioria dos produtos empastados na pintura.
Rotação muito baixa faz com que o polidor não funcione, bem como rotação muito elevada causa mais marcas na pintura, dependendo do produto que se usa.
A maioria dos fabricantes tem recomendações no rótulo, sobre rotação e área de trabalho do polidor.
Etapas de lustro normalmente exigem rotação baixa, consequentemente áreas de aplicação menores, pois o produto deve sempre estar lubrificando a pintura à fim de não causar teias de aranha.
Etapas de corte normalmente exigem rotação mais alta e maior abrasão, à fim de agilizar o trabalho.
Eu uso rotação sempre entre 1 e 3 pessoal, fazendo obrigatóriamente aplicação de ceras e selantes em rotação bem baixa, no máximo levemente acima da marcação 1 da politriz.
No lixamento obrigatóriamente rotação 1, salvo se você tem muita experiência com lixamento e politriz rotativa. Assim você não irá criar marcas onduladas na pintura, as quais normalmente exigem um lixamento correto para serem corrigidas. Além disso, o lixamento desgasta muito a pintura e exige um controle sobre como está lixando muito grande por parte do operador.
Com discos menores uso rotações mais baixas, para ter maior controle, com discos maiores utilizo rotações próximas à 3.
Procuro sempre trabalhar em áreas menores, por mais tempo, extendendo o número de passadas sobre a pintura, controlando bem o polimento à fim de evitar problemas com superaquecimento, hologramas e produto seco e empastado na pintura.
Tome cuidado com água: Caso utilize mecanimos de névoa de água sobre a boina e apintura para umedecer e lubrificar a área durante o polimento, faça testes e veja se o produto polidor que você está usando aceita água como mecanismo de lubrificação.
Cada produto tem sua curva de uso, a rotação pode variar de acordo com produto e marca, além de poder variar também de acordo com a temperatura ambiente. Quando o produto seca mais rápido uso rotação levemente mais baixa ou diminuo a área que estou trabalhando, à fim de ter bons resultados.
Portanto vale a dica que sempre dou em meus vídeos e posts sobre produtos de polimento e ferramentas: Reserve um tempo e uma peça ou carro para poder testar o uso dos produtos com calma em diferentes cenários, ou seja, de diferentes maneiras.
No nosso caso com polidores: Diversas combinações de boinas compatíveis e rotações.
O que são boinas compatíveis?
Se o polidor é um lustrador, boinas para lustro. E assim por diante.
www.rodrigogsi.com.br
Loja virtual com kits especiais: rodrigogsi.tudonavitrine.com.br
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Para mais detalhes confira os cursos gratuitos abaixo:
- Como fazer polimento, cristalização e espelhamento de repintura.
- Como lixar, polir e encerar com politriz rotativa e acessórios para espelhamento utilizando produtos rodrigogsi.
- Como polir com politriz rotativa.
- Como polir com politriz roto orbital.
- Como polir com lixadeira roto orbital.
- Diferenças entre politriz e roto orbital.
- Iluminação correta para polimento automotivo.
- Como encerar o carro com politriz.
- Técnica de como passar a politriz sobre a pintura. Movimentação básica da politriz durante o polimento automotivo.
#ficaadica
Até o próximo!
Obrigado!
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